Hvilken rolle spiller luftfilteret i at reducere motorindtagelsesstøj?

Filterelementet i Luftfilter er en af ​​dens kernekomponenter og er normalt lavet af porøse materialer såsom papir, skumplastik eller metalnet. Når motoren er i indsugningsprocessen, kommer luften ind i luftfilteret med en bestemt hastighed og tryk. På dette tidspunkt vil den porøse struktur af filterelementet have en vis hindring og bufferingseffekt på luftstrømmen. Denne bufferingseffekt hindrer ikke blot luftcirkulationen, men gennem dens porøse egenskaber tvinges luften til at ændre strømningsstien og hastigheden, når man passerer gennem filterelementet, hvilket bremser luftstrømmen. På denne måde bliver luftstrømmen glattere, og turbulens- og hvirvelstrøm forårsaget af overdreven luftstrøm reduceres. Turbulens og hvirvelstrøm er en af ​​de vigtigste kilder til aerodynamisk støj. Bufferingseffekten af ​​filterelementet reducerer effektivt deres generation og reducerer derved indsugningsstøjen.

Luftfilterets skal, som dets eksterne beskyttelsesstruktur, er normalt lavet af materialer som metal eller plast og har en vis tykkelse og densitet. Denne funktion gør det muligt for skallen at fungere som en lydisoleret barriere. Når luften strømmer inde i filteret og genererer støj, kan skallen blokere og absorbere en del af støjen. Dets lydisoleringsprincip ligner det for en lydisoleret væg, der reducerer forplantningen af ​​lyd gennem materialets densitet og tykkelse. Skallen kan effektivt begrænse støjen inde i filteret og reducere udbredelsen af ​​støj uden for motorrummet og derved reducere påvirkningen af ​​motorindtagelsesstøj på det omgivende miljø.

Nogle avancerede luftfiltre har lavet innovationer inden for design og vedtaget specielle indtagelseskanaldesign. For eksempel tilsætning af guideplader og optimering af formen på indsugningskanalen. Vejledningen kan guide luften til at strømme langs en forudbestemt sti for at undgå unødvendig turbulens i luften under indsugningsprocessen. Optimering af formen på indsugningskanalen kan reducere modstanden under luftstrømmen og lade luften komme ind i cylinderen mere glat. Dette optimerede design kan få luft til at strømme i indsugningskanalen mere ordnet og reducere turbulensen og hvirvelen forårsaget af dårlig strømning. På samme tid kan en rimelig indtagskanalform også reducere energitabet under luftstrømningsprocessen, forbedre indsugningseffektiviteten og reducere indtagelsesstøjen yderligere.

Under motorindtagelsesprocessen, hvis luftstrømningshastigheden pludselig ændres, såsom fra høj hastighed til lav hastighed eller fra lav hastighed til høj hastighed, genereres støj. Luftfilteret kan effektivt bremse ændringen af ​​luftstrømningshastigheden gennem dens strukturelle design og pufferingseffekten af ​​filterelementet. Den porøse struktur af filterelementet og den vejledende virkning af skallen giver luften mulighed for gradvist at justere dens strømningshastighed, før den går ind i cylinderen for at undgå pludselige ændringer i luftstrømningshastigheden. På denne måde reduceres påvirkningsstøj og hvirvelstøj forårsaget af pludselige ændringer i luftstrømningshastighed